
地址:中国 北京
时间:2019年
Tags:机场,中国北京、大兴国际机场、凤凰展翅、新世界七大奇迹之首、智能黑科技
“2019年9月25日,一个让国人傲骄的日子:北京大兴国际机场迎来它“凤凰展翅”的高光时刻!
被英国《卫报》誉为“新世界七大奇迹”之首。


大兴国际机场全景图截屏 摄影:陈肖
《山海经》有云:
“凤凰,见则天下安宁”。
寓意“凤凰展翅”的大兴机场,
与首都机场形成“龙凤呈祥”的双枢纽的格局。
在夕阳下照射下,航站楼屋顶的闪着琉璃瓦的光辉,与坐落在北京城的古代皇家宫廷建筑遥相辉映。



“凤凰展翅,翱翔九天”。作为20年内全球范围规划新建设的最大机场之一,大兴国际机场从开工建设到“展翅起飞”,每一步都吸引着全球的目光。
4年时间,800亿投资!
8000块互不相同的玻璃!
机场里没有一根柱子!
机器人自动泊车!
1亿人次的年客流吞吐量……






在第一场校验任务完成之际,一组航拍,揭开大兴国际机场今日真容:

全景拼接俯视图 摄影:李召麒

俯视平面图 摄影:李召麒

俯视 摄影:李召麒

顺光下的机场航站楼 摄影:李召麒

正在建设的机场高速 摄影:李召麒

日落时刻 摄影:李召麒

月升 摄影:李召麒
两个全球首座
北京大兴国际机场拥有全球首座高铁地下穿行的机场航站楼,同时也是全球首座双层出发、双层到达的航站楼。
三个全球罕见
航站楼工程新颖的“凤凰展翅”造型、创新复杂的施工技术、完善独特的综合设施,均为目前全球罕见。
四个世界之最
大兴国际机场是世界规模最大的单体机场航站楼;世界施工技术难度最高的航站楼;世界最大的采用隔震支座的机场航站楼;世界最大的无结构缝一体化航站楼。
中国正用自己的方式,向世界展示着“中国力量”。

北京新机场是谁设计的?
2011年6月,“北京新机场航站楼建筑方案设计”全球招标正式启动,对于参与资格预审的全球多家知名建筑事务所而言,他们要设计的,是一座远期旅客吞吐量达1亿人次以上的全球最大机场。
之后,七家联合体获得了大兴机场的设计资格。这七家联合体的每个成员,都是全球知名的机场设计公司或者建筑设计名家。
七家联合体名单:
1. 北京市建筑设计研究院、中国民航机场建设集团公司联合体
2. 华东建筑设计研究院有限公司、新加坡CPG咨询有限公司联合体
3. 英国福斯特及合伙人建筑设计事务所(Foster + Partners Limited)
4. 美国HOK建筑事务所、荷兰NACO机场咨询公司联合体
5. 英国罗杰斯建筑事务所(Rogers Stirk Habour + Partners)、英国奥雅纳工程顾问公司(ARUP)联合体
6. 英国扎哈•哈迪德事务所(Zaha Hadid Architects)等5家公司联合体
7. 法国巴黎机场工程公司(ADPI)
1. 经典二分法(北京市建筑设计研究院、中国民航机场建设集团公司的联合体方案)

北建院、民航院联合体给出的方案为东西“二元式”布局,拆分成了两座主航站楼。
2. 平行五杈(中国上海市华东建筑设计研究院有限公司、新加坡CPG咨询有限公司联合体方案)

3. 线性延展(英国福斯特及合伙人建筑设计事务所方案)

方案沿中轴线对称建造4座小型航站楼(远期共8座),以延长两侧空侧面积,增加机位,同时分散巨大的客流量。
4. 几何三角(美国HOK建筑事务所、荷兰NAC0机场咨询公司的联合体方案)

5.闪亮红星(英国罗杰斯建筑事务所、英国奥雅纳工程顾问公司联合体方案)


6. 扭动蛇形(英国扎哈·哈迪德事务所等五家联合体方案)




“建筑女魔头”扎哈·哈迪德一向以大胆、超现实、独具未来感的设计风格著称。扎哈也一直参与全球很多机场的投标,只要是扎哈设计的机场,就绝对不可能平平庸庸!就算是大型机场建筑,她也会融入奇特又迷人的曲线,天马行空的流动空间,拿出的都是过于前卫的方案,时刻考验着业主的接受能力。而在北京新机场上,扎哈又再次对机场建筑提出了新的想象。
放射状的6条指廊,外加蜿蜒曲折延伸出来的4条指廊,形成一个巨大的,叹为观止的整体建筑。不论从任何角度看,都会被航站楼流动的曲线所惊艳。
不仅仅只是外部动人的线条,航站楼内部的空间依旧惊艳,让人不得不对扎哈惊人的想象力和创造力所折服。巨大的中央景观充满科幻的未来感,行人穿行于其间,将不得不对这样的建筑奇迹留下难忘而深刻的印象。
7.多边雪花(法国巴黎机场工程公司(ADPi)方案)


ADPI是全球著名的专业机场设计与规划咨询公司,在全球80多个国家和地区均有设计作品。
ADPI的方案经过了一轮又一轮的修改最终中标。一开始,ADPI提交的方案厉害了,直接没有航站楼!整个北京新机场,全部搬入地下城!这个设计非常符合ADPI一贯喜欢大胆创新的风格,这样做能使得机场地面的运营非常简单而又高效,而近机位那也是不用担心了,机场有多大,机位就有多少。远机位,不存在的,飞机停哪都是近机位。
也许是这个设计太天马行空了,北京又要求ADPI改个现实点儿的方案,于是第二轮优化,ADPI就老老实实提交了一个五指廊的放射状方案。
这个方案也就是今天大兴机场的前身了。一个高大的中央主楼承担了航站楼出发和到达的主要功能,从大厅中央放射出5条指廊,为登机区域,每个指廊顶端设置了一个空中花园。
和今天实施方案不一样的地方,ADPI的提案中,中间有两条指廊是卫星式设计,中间通过廊桥连接,飞机是可以从桥下滑行穿过的。
从规划和组织上,ADPI的方案最令业主满意,建筑形式上呢,扎哈的最优美最令人震撼。经过漫长的评选,2014年1月29日,大兴机场建设领导小组最终决定:以法国ADPI的方案为基础,在建筑造型上融入扎哈经典的流动曲线,并邀请ADPI与扎哈两家事务所成立联合团队完善优化设计。


大兴国际机场渲染图,Render by Methanoia, Zaha Hadid Architects
据扎哈事务所官网数据,新机场航站楼为700,000平方米,地面客运枢纽80,000平方米。按照规划,建成后,大兴国际机场将成为全球最大容量的机场,预计2025年旅客吞吐量将达7200万人次,飞机起降量达63万架次/年。
概念方案确定了,接下来就是航站楼深化设计了。这时候,北京市建筑设计研究院和中国民航机场建设集团联合挑起大梁,对ADPI和扎哈的概念方案进行工程设计。
中方设计团队对概念方案进行了优化,取消了原方案值机大厅的10根立柱,以另外两根C型柱代替,并将所有C型柱的方向进行了180度反转,这是为了让支持结构更加稳固,力学分布更加合理。并采用BIM技术构建模拟实体三维进行设计。



最终方案呈现特征——
1.科幻大片级的外观




展翅高飞的凤凰造型。不论从任何角度看,都会被航站楼流动的曲线所惊艳。
而其内部空间震撼的钢结构,更是堪比外星人基地,巨大的中央景观充满科幻的未来感,行人穿行于其间,将不得不对这样的建筑奇迹留下难忘而深刻的印象。
作为全球最大的机场航站楼,其屋盖钢架构的投影面积就达到18万平米,相当于25个标准足球场。
而如此庞大的屋盖,仅用了8根C形柱作支撑,可以将鸟巢放进来。
2. 叹为观止的功能:
航站楼可抵抗12级台风
全国首创的双层的出发车道边
全国首创的横间隔震技术
全球最大的隔振建筑
世界首次高铁下穿
世界首个“双进双出”的航站楼

这些技术上的突破,不仅大大增强了机场的稳固性和安全性,也为旅客提供了最大的便捷服务。
旅客从下车处到登机口距离是600多米,走路最多8分钟就能登机。
同时,整个机场的建设也采用了环保节能的理念,其暖通系统、采光系统、供水系统等都进行了绿色设计。
比如,全机场雨水海绵设施总容积280万立方米,相当于1.5个昆明湖,雨水回渗率不低于40%。
还有“地源热泵工程”,利用地下浅层地热资源向室内供热,每年节省天然气近2000万标准立方米。

最精彩的还是航站楼的屋顶。
为了让阳光洒满整个机场,航站楼一共使用了12800块玻璃,白天室内几乎不需要照明灯光。

光是屋顶就使用了8000块玻璃,由于屋顶采用流线曲面构造,所以这8000块玻璃没有两块是完全一样的。
整齐排列的铝网根据屋面曲面变化而有不同角度,不仅可避免强烈日照,还能满足航站楼自然采光需求。

3. 超强大的综合交通体系:下穿高铁,上落飞机

也许有人会问,已经有了首都机场,为何还要花800亿元建新机场?
2017年首都机场旅客吞吐量约9580万人次,2018年更是达到了1.098亿人次,旅客吞吐量居世界第二。
大兴国际机场建设的初衷,就是为了缓解北京首都机场的压力。
建成后的北京大兴国际机场T1航站楼,可以满足4500万人次的年旅客吞吐量、高峰小时进出港1.26万人次的容量需求,相当于T3航站楼的总量。
机场还预留有控制用地:按照终端(2050年)旅客吞吐量1.3亿人次,飞机起降量103万架次,9条跑道的规模预留。
而大兴机场的实际意义远不只是北京的新机场,它还将带动北京南城的经济,并有效加快京津冀一体化进程。

4. 大兴机场不仅外观、功能超硬核,里面也是满满的黑科技。
刷脸登机、行李监控、刷脸问路、智能乘客安检、AR眼镜旅客识别等应用纷纷落地,“一张脸走遍机场”在这里成为现实,此外5G网络也已实现全覆盖。机器人自动泊车、“全程无障碍”基础设施、自融冰雪路面技术在这里也得到实现。

5. 中国,值得你骄傲!
从高铁到大飞机,从卫星到核电站,从天眼到大兴机场,中国迈出的每一步都饱含艰辛。
但中国人骨子里就是有股子不服输、不怕苦的劲头。
如今的中国,正以惊人的速度上演着“大国的崛起”,正在用自己的坚持、自己的努力、自己的方式,向世界证明着:
我们不仅能“中国制造”,更可以“中国智造”!
飞跃万米高空,俯瞰神州大地!
七十年的沉淀,铸就今天的辉煌!
为你骄傲,我的祖国!

参考资料:新华网,环球旅行,微博:@机场迷,小象爱设计,AssBook设计食堂,archiposition
全景照片来源于微信公众号“航空知识”,拍摄:陈肖
航拍照片来源于微信公众号“霜蟾”,拍摄:李召麒
本文章来源:时尚办公网